Не буду повторять общеизвестный перечень принадлежностей, необходимых в лодке. Прописные правила поведения на воде так же должны выполняться неукоснительно – это аксиома. Немного дополню только своим многолетним (более 60-ти лет) опытом пользования «надувастиками».
Не будем рассматривать здесь и требования к экипировке и снаряжению водников-экстремалов и спортсменов-гонщиков – у них свои «заморочки». Больше внимания уделим неочевидным «мелочам», которым часто не уделяется внимание, но последствия могут быть трагическими.
Может и не каждый рыбак или охотник уже сталкивался с очень серьезными происшествиями на воде, но случаи потери или повреждения снастей, или амуниции и снаряжения, упущенные трофеи, может припомнить каждый.
Собираясь в дорогу
Выходя на воду, обязательно надо предупредить своих близких, куда вы направляетесь, примерное время продвижения по маршруту, о местах планируемых ночевок, о способах связи.
Я на каждый сплав заранее по снимкам из космоса всегда намечаю несколько мест для безопасных стоянок для разных вариантов (скорости) движения, уровня воды, погоды.
Нередко ещё на берегу, на стадии подготовки к спуску лодки на воду, при сборке и накачивании можно нанести лодке повреждения, незаметные сразу.
Особенно это актуально в местах постоянного спуска и слипования лодок. Да и в любом другом месте можно «словить» замытый сучок или камень с острой кромкой.
Для исключения подобного, стелю на землю полог размером примерно 2 на 3 метра. Ранее это были брезент или дерматин, а последние годы – кусок старого баннера, который недорого можно приобрести в рекламных «конторах».
Его же использую в качестве
причала при частых подходах к берегу (рыбалка завозом, на жерлицы, переметы и
т.п.) – позволяет выходить на берег сразу на сухое, не повреждая дно лодки.
